Gator GR-6L

Le GATOR GR-6L est un fly case dans lequel il est possible d'installer du matériel rackable jusqu'à six unités (tête d'ampli, effet, ...).
Il s'ouvre dans toute sa largeur et sa hauteur en face avant et en face arrière.
Les deux capot sont amovible via quatre fermetures papillons et de deux serrures (clés fournies).
Chaque ouverture dispose d'une sécurité "anti-décrochage" situé sur la partie basse du fly case. Celle ci aurait été plus utile si elle avait été positionnée sur la partie haute car il arrive qu'an décrochant les papillons, le capot tombe... (c'est pour ca que je ne met que 3 étoiles).
Pour la robustesse, la marque GATOR a fait ses preuves et ce model est fidèle aux autres.
Un fly case solide et de bonne qualité même si comme d'habitude, je trouve que le prix de ce genre de matériel reste cher... Mais s on veut protéger son matériel il ne faut pas trop faire d'économie de ce coté la.

Ce rack a de très gros défauts qui rendant son usage très inconfortable:
- Les poignées latérales sont moyennement confortable mais surtout pas très solide, elles bougent latéralement et se déboitent parfois pendant le transport à la main... et 6U ça commence à faire son poids!
- Les capots ne s'emboitent pas droit en face du rack, mais doivent s'enfiler en glissant de bas en haut pour fermer, et de haut en bas pour ouvrir. Ce système de fermeture est probablement plus solide, mais il est impossible d'ouvrir ou de fermer un capot quand plusieurs racks sont empilés les uns sur les autres. Il faut les ouvrir un par un et les empiler après.
- Le plastique manque vraiment de rigidité. Au moins, le flight n'est pas lourd (à vide bien sur), mais si on empile dessus un autre flight qui n'est pas de la même marque, ça manque de stabilité. Le dessus et le dessous sont trop mous.

Bref, je suis déçu et je ne rachèterai pas de flights de ce modèle.

Plutôt sympa vu la taille et le côté pratique.
Je dirai que pour un transport en véhicule personnel, je ne pense pas que ça gène... Dans un camion avec par dessus de lourdes charges entassées, je suis + dubitatif... Mais bon, je ne pense pas que ce soit sa vocation, le but est plus d'avoir un flightcase personnel facile à transporter même s'il est blindé de racks, dans mon cas, ça permet un seul voyage pour le fly et les 2 grattes et évite donc de laisser du matos pouvant attirer les convoitises dans la tuture.
Là, je suis obligé d'avouer que j'ai commis une petite gaffe, mais, ce n'est pas de la faute du flightcase : j'ai une petite voiture 3 portes...
Le coffre étant déjà bourré par mes 2 baffles, je ne peux par contre pas passer le fly sur la banquette arrière... Moi qui espérais pouvoir concentrer mon système d'ampli de guitare en rack et mon appareillage de guitare-synthé en une seule boi-boîte de plus pratique à trimballer, c'est rapé :(