Harley Benton Parts Tremolo Buzz Stop

ah!!! la jazzmaster.. un son à tomber, un look d'enfer! bref une bonne gratte mais avec un gros défaut: le chevalet.

pour ma part le budget d'un chevalet de type mastery étant bien trop élevé (plus de 200e!) j'ai choisi une autre solution qui me convient parfaitement.

le buzz stop fait très bien son boulot! plus de sons indésirable, plus de buzz.. la barre abaisse un peu plus l?inclinaison des cordes procurant une meilleure stabilité de l'accordage. couplé à des saddle barrel en tusk de chez "graph tech"( n° de série 232685) pour éviter le problème de la corde de mi grave qui sort du pontet (problème très fréquent) ma squier VM est maintenant beaucoup plus stable! je peux rentrer dans les cordes plus fort et le silence entre les accords avec de la disto se fait entendre!! à bonne entendeur.. :-)

la fabrication est de bonne facture, comparé au même produit de chez fender à plus de 40 e, pour si peu de métal le choix c'est imposé.

-petite astuce: pour le chevalet d'origine qui flotte dans sont logement, trois tours d' adhésif autour des deux pattes de ce dernier pour combler le petit vide d'origine et le tour est joué.

je suis très content de mon achat, il me reste plus qu'un petit blindage de l?électronique à prévoir pour le buzz lié aux micros simple (oui la jazzmaster ça se mérite..) et elle fera pâlir les américaines!

Je lai monté sur une "Guitare électrique Fender SQ Squier Vintage Mod Jaguar SG" avec des cordes D'Addario 11/49. Légères retouches sur quelques fentes du sillet pour ce nouveau tirant.J'ai poli la face d' appui du Buzz Stop afin qu'elle soit bien plane ". Défauts ou problèmes connus sur les Jazz & les Jaguar il n' y a plus de bruit ni de vibrations métalliques répercutés en partie par les pontets du chevalet:( Ce n'est plus la même gratte elle sonne super :)) pour 20? le problème de ma Jaguar SQ est résolu:)) J'en ai profité pour faire un réglage précis du chevalet , le baissant en intervenant sur les 2 vis pointeau au bout des guides de positionnement ensuite un affinage des pontets avec la clé BTR de 1,5mm. Jai une Jag SQ au TOP. Merci aux personnes qui a travers leurs avis et leurs conseils m'ont donné la solution pour remédier à ce petit bruit de ferraille. CDLT